大渡河大峡谷旅游看点：国家地质公园，中国十大最美峡谷，成昆铁路最险路段。

　　1）大渡河大峡谷

　　2005年《中国国家地理》将大渡河大峡谷评为中国十大最美的峡谷之一，是国家地质公园，大渡河峡谷东西宽17公里，南北长26公里，最窄处仅20余米，最深处却有2675米，比世界第一大峡谷科罗拉多还深542米。进入峡谷的大渡河变成一条咆哮的巨龙，人在其间，头顶的火车隆隆驰过，脚下的河水发出闷雷般的拍岸轰鸣，上下的声响撞击让整个峡谷都震动了起来。两岸绝壁千仞，宛如一部"地质天书"，记录了10多亿年来地壳的神秘演进。谷内还有"老苍"、"白熊"等人迹罕至的深沟。鸟声伴溪语，卵石叠翠峰，沟内不仅"月亮湾"、"情人谷"、"卧牛潭"、"石鼓瀑"让人叫绝，还盛藏五彩水晶奇石。世代居住在峡谷深处的人们，至今还依靠跨江的溜索、垂直的天梯与外界接触，峡谷内许多胜景也就因此至今还鲜为人知。六十年代，成昆铁路穿峡而过，由"天下第一柱"支撑54米长的"一线天"铁路大跨空腹石桥和入口的"天下第一柱"被联合国"克隆"珍藏。2002年，峡谷入口处装机容量为330万千瓦的瀑布沟电站前期工程已经启动，84平方公里的西南最大人工湖即将展现在世人面前。厚重的历史、神秘的景观、大气派的动作，十分令人惊叹。奇景、奇石、奇花形成了"峡谷三奇"。

　　2）古路村

　　古路村旅游看点：中国知名度最高的悬崖上的村庄，大峡谷上空的绝世景观。

　　——天梯石栈相钩连，畏途巉岩不可攀，百步九折萦岩峦，猿猱欲度愁攀援。

　　这难道就是传说中的黑木崖？有这样一个村子，位于国家地质公园大渡河峡谷的千米绝壁对面，这里同样是难以攀爬的陡峭山坡，只是在大约三分之二处有稍缓的土坡，于是躲避战火的彝族乡民在这里修造房屋开垦土地，种植玉米土豆荞麦蔬菜魔芋，栽种核桃花椒梨树，加上“觉鸡苔”等野菜，日子倒也能过下去，这就是汉源古路村。

　　这种开门见山开门见画与世隔绝的生活看上去很浪漫，但也充满艰辛。据说外地嫁进来的媳妇再也不能回娘家了，买进来的小牛长成大牛也无法卖出去，村民外出买盐买布只能通过木梯和藤蔓，直到上世纪为了备战修建成昆铁路，当铁道兵发现像猿猴一样荡着藤蔓从天而降的彝族乡民，才在关键路段假设钢梯，从此后媳妇可以回娘家了，看病也可以到山下不远的金口河814厂（造核武器的三线企业）医院，但物质运输仍然不便，直到2003年开发大渡河水利资源，获取了暴利的水电公司从出资修建了可供骡马通行的道路，大大方便了物资供应，饶是这样，一瓶啤酒运到古路村也要加价两三块。2016年投资千万建成旅游索道，既方便当地人物质进出，也免去游客爬山之苦，让这绝世风景为更多人所享。

　　3）皇木古镇

　　皇木古镇旅游看点：高山生态小镇，皇家历史，皇木腊肉，乐西公路。

　　皇木古镇地处高寒山区，冬春寒冷，夏秋阴雨连绵。年平均气温9.9℃,降水量829.5毫米，无霜期150天左右。全镇耕地面积17289亩，只种一季，以玉米、洋芋为主。由于气候特点适合使得皇木腊肉在当地很有名。

　　皇木古镇历史上是明清两代皇家宫殿紫禁城优质木材的主要来源地，“如果没有中国西南的皇木，就没有今天的紫禁城，就没有明清时的北京。汉源皇木是中国西南采伐皇木最重要的地方，也是迄今发掘出实物，证明皇木存在的唯一一个点。”西南大学历史研究所所长蓝勇在接受中央电视台《走遍中国》栏目组记者的采访时说。“真没想到，紫禁城的大柱子，就来自西南边陲之地汉源，”中央电视台中文国际频道(CCTV—4)编导韩冰，在完成了“皇木”专题的采访后由衷地说。韩冰介绍，此次拍摄，将围绕古时修建紫禁城时在汉源皇木镇和永利乡砍伐“皇木”的历史过程和挖掘到的实物为依托，展示汉源独特的地域文化历史。

　　乐西公路是抗日战争期间修筑的一条国防战略公路，也是建国 前最艰巨的一项公路工程。四川是抗战时的经济中心与物资中心，从南洋印度经滇缅公路运进的物资需要进川，四川的粮食盐等物资需要运到前线，猪鬃等土特产需 要出口换取武器，而乐山到西昌之间只有茶马古道，没有通汽车的公路，根本不能满足需求，加之国民党准备在长江三峡被攻破时迁都西昌，蒋介石先后6道口谕手谕，限时完工，否则以军法论处。1939年8月至1940年底，乐西公路建设者不辱使命，全程525公里全部在崇山峻岭之中的乐西公路18个月完工通车，并在抗日战争中发挥了军事通道作用。24万中国工程技术人员和民工冒着日军飞机的轰炸，艰苦卓绝，蓝褛开疆，用血肉之躯筑起的一条维系抗战物资运输的生命线，死亡者达数千之多，特别是蓑衣岭和岩窝沟这两段工程最为艰巨。